Машина для формовки задника обуви TH-727A — это специализированное оборудование для формовки обуви, предназначенное специально для технологии крепления методом стежкового пришивания (stitch-down), при которой верх обуви плотно натягивается на задник и пришивается непосредственно к фланцу стельки. При этом некачественно сформированный задник может вызвать отслоение, морщины или смещение при прикреплении подошвы, что ухудшает как внешний вид, так и долговечность изделия. Машина TH-727A решает эту проблему за счёт точного создания термоассистируемого натяжения в области пятки, обеспечивая гладкую и плотную посадку, соответствующую высоким стандартам производства обуви ручной работы и полунеформенной обуви.
Технология крепления методом стежкового пришивания требует, чтобы верх обуви был плотно натянут на задник и закреплён до выполнения строчки через фланец стельки. Любое провисание или деформация в этой зоне ухудшает как эстетические характеристики, так и долговечность изделия. Машина TH-727A решает эту задачу следующим образом:
Система обертывания цепного типа: непрерывная натяжная лента охватывает задник обуви, как «механическая рука», создавая равномерное давление с нескольких сторон — превосходя системы с одним захватом или кулачковые системы, которые вызывают локализованные точки напряжения.
Интегрированное подогреваемое стеклоочистительное лезвие: регулируемое по температуре лезвие (до 180 °C) мягко нагревает и выравнивает кожу/синтетический материал в процессе протяжки, повышая пластичность и снижая упругое восстановление — что особенно важно при работе с жёсткими материалами задника.
Бесступенчато регулируемая высота колодки: обеспечивает адаптацию под различные высоты каблука (например, низкие оксфорды и высокие ботинки) за счёт точной вертикальной позиционировки, гарантируя, что точка протяжки всегда совпадает с естественной кривизной пятки обуви.
Холодная формовка часто вызывает упругое восстановление — особенно при использовании хромовой кожи или композитных верхов. Введение контролируемого нагрева в точке приложения усилия на модели TH-727A:
Снижает внутреннее сопротивление волокон
Минимизирует образование морщин после формовки
Улучшает адгезию при предварительном нанесении клея
Температура устанавливается и контролируется цифровым способом (диапазон: 50–180 °C), что позволяет точно настраивать её в зависимости от типа материала.
Параметры |
Значение |
Модель |
TH-727A |
Тип машины |
Машины для сидения на каблуках |
Основное применение |
Модели стачного кроя, блюхера и дерби с видимыми задниками |
Регулировка высоты колодки |
Плавная регулировка с точностью ±0,1 мм |
Метод натяжения |
Непрерывная ленточная система с цепным приводом |
Система отопления |
Встроенный очиститель с цифровым управлением температурой |
Диапазон температур |
50 °C – 180 °C (регулируемо) |
Основное питание |
2.2 кВт |
Напряжение |
380 В, трёхфазный ток, 50/60 Гц |
Вес без упаковки |
Примерно 950 кг |
Габариты машины (Д×Ш×В) |
1600 × 900 × 1800 мм |
Интерфейс управления |
Ручное управление + аналоговый/цифровой дисплей температуры |
Примечание: Точные значения мощности и габаритных размеров могут отличаться в зависимости от выбранных опций.
Фабрики, специализирующиеся на ручном или частично готовом производстве обуви по технологии стежкового крепления подошвы (stitch-down)
Бренды, предъявляющие повышенные требования к чистоте и плотности задников для обеспечения видимого высокого качества продукции
Производства, модернизирующие свои процессы — переход от ручного забивания молотком или использования простых зажимных приспособлений
Являясь специализированным станком для формовки пятки (heel seat lasting), TH-727A дополняет линейку автоматических станков Tenghong для формовки носка (toe lasting) (например, TH-N738MA, TH-N737B), образуя полную технологическую линию формовки — от носка до пятки. Все станки используют единые протоколы технического обслуживания и поддерживаются нашей глобальной технической командой.
Изготавливается на нашем заводе в Дунгуане, сертифицированном по стандарту ISO 9001; каждая единица проходит функциональные испытания с использованием реальных колодок перед отгрузкой.